美國NUMATICS氣缸使用技術說明

產品描述：美國NUMATICS氣缸使用技術說明根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

更新時間：2024-07-17

訪問次數(shù)：1538

訂購留言

美國NUMATICS氣缸使用技術說明

紐曼蒂克Numatics是一家總部設在美國專業(yè)生產氣動元件和電動伺服控制設備的化制造商。
公司成立于1945年，目前公司是世界上5家zui大的氣動元件公司之一。其發(fā)展制造的氣動零、組件在世界各預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業(yè)自動化機械上廣泛使用，numatics在流體元件上被*為開創(chuàng)的，曾創(chuàng)造出10多個“世界*開發(fā)”的新技術，已被當今各國制造商廣泛采用，特別以精密配合的全氣懸浮閥套組合享譽*，numatics不僅是美國氣動控制材料銷售的*品牌，而且一直居世界氣動元件預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業(yè)的。

在流體工業(yè)中多項開發(fā)的技術
●閥芯和閥套應用技術的概念
●無需潤滑的空壓系統(tǒng)
●鋁合金及鎂合金的壓鑄閥體和底座
● 5插頭插首*首*首*首*首*首先進入式電插座
●積木式組合的匯流板
●直動式電磁閥
●迭加式調速閥及調壓閥
●閥體內部*無電線的電路板連接方式
●*Fieldbus連續(xù)通訊方式運用
●精確選擇控制組件的

美國NUMATICS氣缸使用技術說明

美國Numatics合并是一家主要生產氣動和運動控制產品。 Numatics廣泛的定制開發(fā)的產品和應用程序犯了一個重大影響氣動組件創(chuàng)新以及氣動和運動控制技術。 Numatics有一個廣泛的歷史產生創(chuàng)新概念和技術突破。事實上,我們創(chuàng)新日期回到我們的卑微的從1945年開始。通過引首*首*首*首*首*首先進入歐元的周期,研磨軸和套筒閥在1952年,我們堅定的名聲的設計和建立了基準價值、可靠性和性能。
美國紐曼蒂克圓形氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關吧。
美國紐曼蒂克圓形氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
美國紐曼蒂克圓形氣缸磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機械式的用的比較多。
美國紐曼蒂克圓形氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行的機械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
L12II452BP11B61、L12II552BP00061、L22PA452O000000
L22PA452OG00000、L22PM452O000000、L22PM452OG00000
L22PP452O000000、L22PP452O014R00、L22PP552O000000
L22PP552OG00000、L22PP752O000000、L22XA452BP00061
L22XA452BP18D61、L22XA452O013K00、L22XA452O045B00

NUMATICS氣缸尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。
而電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。
優(yōu)勢
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
（3）適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。

NUMATICS氣缸主要體現(xiàn)在以下3個方面：
（1）系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業(yè)。
（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。
氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：
（1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用（不過，現(xiàn)在的電動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器已經逐漸達到目前的氣動負載水平了）。
（2）動作迅速、反應快。
（3）工作環(huán)境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。

（4）預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。