德國KTR聯(lián)軸器主要用途 KTR聯(lián)軸器用途 聯(lián)軸器是一種特殊的聯(lián)軸器,分精密型萬向聯(lián)軸器以及大扭矩萬向聯(lián)軸器兩大類, 用于兩相交軸上的可移式剛性聯(lián)軸器。兩軸線zui大夾角可達(dá)45°,廣泛用于機(jī)床、汽車、精密機(jī)械和重型機(jī)械等。萬向聯(lián)軸器由兩個叉形零件和一個十字形零件聯(lián)接而成。當(dāng)主動軸以等角速度ω 1旋轉(zhuǎn)時,如兩軸線夾角為 α,則從動軸的角速度ω 2將在ω 1cosα ≤ω 2≤ω 1/cosα 的范圍內(nèi)作周期性變化,從而引起附加動載。因此,單個萬向聯(lián)軸器不宜用在轉(zhuǎn)速高、兩軸線夾角大的聯(lián)接。為克服上述缺點(diǎn),可采用雙聯(lián)萬向聯(lián)軸器,即用一根中間軸聯(lián)接兩個萬向聯(lián)軸器,安裝時使主、從動軸與中間軸的軸線夾角相等,并使兩端的叉形零件處在同一平面內(nèi),這樣能使主動軸與從動軸的角速度隨時相等。利用球籠式萬向聯(lián)軸器和球槽式萬向聯(lián)軸器也可使兩軸瞬時速度近似相等。 KTR聯(lián)軸器為德國KTR聯(lián)軸器品牌在亞太中國地區(qū)的*;設(shè)計合理、質(zhì)量*的KTR產(chǎn)品能顯著改善傳動系統(tǒng)的工作性能,延長設(shè)備工作壽命。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量始終是對KTR品牌追求的目標(biāo)。利用有限元分析軟件計算部件的剛度系數(shù),為整個傳動系統(tǒng)進(jìn)行扭向振分析,在研發(fā)中心的測試臺上對產(chǎn)品進(jìn)行仿真工況測試。zui終的目標(biāo)就是zui大程度使用戶滿意 已經(jīng)發(fā)展為機(jī)械和設(shè)備工程動力傳動部件這個口號下超過五十年。作為一個的電力傳輸技術(shù)的制造商,制動系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),液壓元件,KTR是任何公司希望繼續(xù)前進(jìn)的一個可靠的合作伙伴。
SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。SWC型、SWP型十字軸式萬向聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)為: 1.具有較大的角度補(bǔ)償能力。,軸線折角,SWC型軸線折角可達(dá)15度~25度,SWP型可達(dá)10度左右。 2.結(jié)構(gòu)緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭,使運(yùn)載更具可靠性。 3.承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較,其所傳遞的扭矩更大,此對回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備,其配套范圍更具*性。 4.傳動效率高。其傳動效率達(dá)98-99.8%,用于大功率傳動,節(jié)能效果明顯。 5.運(yùn)載平穩(wěn),噪聲低,裝拆維護(hù)方便。
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