我公司威斯特（上海）傳感器儀表有限公司多年來堅(jiān)持多品種、多品牌、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品覆蓋面較大，產(chǎn)品涉及低壓電器、液壓氣動(dòng)元件、儀器儀表、以及IT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。公司經(jīng)過多年的經(jīng)營，已擁有全國范圍的穩(wěn)定客戶群體，也完成了較多具有代表性的系統(tǒng)工程，暫如：DCS控制、高壓變頻、煙氣監(jiān)測(cè)、工業(yè)調(diào)度、儀表成套等，與客戶及供應(yīng)商具有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)，并建立了良好的信譽(yù)；近幾年行業(yè)市場(chǎng)競爭極其激烈，公司在市場(chǎng)中不斷的突破發(fā)展并探求多種思路經(jīng)營管理，系統(tǒng)集成本地項(xiàng)目工程、拓展品牌渠道、以期形成真正意義上的自動(dòng)化、智能化、透明化、自主化、公平化、陽光化市場(chǎng)，為客戶提升自動(dòng)化水平、降低成本、提供便捷采購是我們企業(yè)始終堅(jiān)持的奮斗目標(biāo)。
                                                 VICKERS多路閥技術(shù)參數(shù)
多路閥是一種可疊加、負(fù)載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠(yuǎn)程控制操作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠(yuǎn)程控制。CMX 閥的特點(diǎn)是單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進(jìn)口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制，液動(dòng)力，壓力補(bǔ)償，比例滑閥閥芯并且控制泵至執(zhí)行器流量。出口節(jié)流元件是先導(dǎo)控制的節(jié)流座閥，并且控制從執(zhí)行器至油箱的排放流量。每個(gè)出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的作用（在一個(gè)工作油口和油箱油口之間），節(jié)流口打開的程度和先導(dǎo)信號(hào)成比例。圖 1. 基本的 CMX 原理A T BP出口節(jié)流出口節(jié)流進(jìn)口節(jié)流單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件，加上閥的模塊化設(shè)計(jì)，允許多種控制選項(xiàng)來滿足各種負(fù)載的要求。它特別適用于可疊加的工程機(jī)械閥，在這種應(yīng)用場(chǎng)合，單個(gè)閥組必須操縱許多不同的功能。CMX 多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值的兩個(gè)基本系列所組成的 –CMX100和CMX160，這些閥在功能上是相同的，主要差別是它們的外型尺寸。CMX 閥組是由一個(gè)進(jìn)口體，1 至 8 個(gè)閥片和一個(gè)端蓋（圖 2）組成的。閥片內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、負(fù)載傳感通道、先導(dǎo)供油通道和先導(dǎo)泄油通道。片之間的面密封件密封連接通道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。泵、油箱、負(fù)載傳感和電液先導(dǎo)供油通道終止在進(jìn)口體中，先導(dǎo)泄油通道終止在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接在每個(gè)片上，電液閥的電氣連接在每個(gè)線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。
片式多路閥閥片之間可靠的"O" 密封圈保證無泄漏工作。取消隔板減小了應(yīng)力，允許閥片之間的精密找正每個(gè)閥片上的鑄造支點(diǎn)提高剛度高強(qiáng)度鑄鐵減小內(nèi)部應(yīng)力，保證閥芯的順利動(dòng)作整體系統(tǒng)保護(hù)－在閥進(jìn)口片中設(shè)置一個(gè)整體插裝式溢流閥用來保護(hù)系統(tǒng)。設(shè)定壓力針對(duì)您的技術(shù)規(guī)格預(yù)先設(shè)定而提供不受竄所有片式閥具有內(nèi)部平行回路。全部泵流量可以用于任何一個(gè)工作功能。如果兩個(gè)或多個(gè)閥芯同時(shí)換位，則流量將去往需要低壓力的功能。通過節(jié)制該閥芯可以控制去往多個(gè)功能的流量。
對(duì)于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并使用一個(gè)無閥芯出口板。
片式多路閥CM2方向閥可以得到帶有缸油口充液單向閥或溢流閥的任意組合，如第 22 頁型號(hào)編法中所示。油口溢流閥防止當(dāng)方向閥閥芯處于中立位置時(shí)缸或執(zhí)行器管路中壓力過高。該油口還作為防氣蝕和充液單向閥起作用。當(dāng)缸油口中的壓力低于回油管路中的壓力時(shí)，單向閥允許回油補(bǔ)充系統(tǒng)。當(dāng)缸油口壓力變得高于回油管路壓力時(shí)，單向閥防止系統(tǒng)油液逃回油箱。溢流閥設(shè)定量旁通特征。該旁通使得可以對(duì)閥加設(shè)工作閥片而不明顯增加壓力至油箱壓降。"R"片還為在來自主閥的串聯(lián)回路中帶有單獨(dú)輔助元件的用途提供受控的借用流量源。
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